Szombathelyi Fő tér a villamos kitérőjével, 1963. Forrás: Fortepan/ Szánthó Zoltán

Szombathelyi villamos

Szombathelyi villamos

Szombathelyi Fő tér a villamos kitérőjével, 1933. Forrás: Fortepan/ Nagy Emese<

Szombathelyi Fő tér a villamos kitérőjével, 1933. Forrás: Fortepan/ Nagy Emese

  • 1. szakasz: 1897. vasútállomás- Püspöki Iskola
  • 2. szakasz: 1900. Püspöki Iskola- Kálvária
  • 3. szakasz: 1904. a vasútállomás új felvételi épületéig hosszabbították meg az útvonalat
  • Előd: 1865-től omnibuszvonal; 1883-1894 meg nem valósult tervek ló- és gőzvasút létrehozására
  • Hossz: 3.1 km
  • Cég: Vasvármegyei Elektromos Művek Rt. (VEMRt); 1950-tól Szombathelyi Villamosvasút Vállalat (SZVV)
  • Nyomtáv: 1000 mm
  • Vágány: egyvágányú, 3 kitérő
  • Járműtelep: Kossuth Lajos u., 1915-től Kálvária u.
  • Megszűnt: 1974.

Széll Kálmán utca, szemben a Savaria Nagyszálló. Forrás: Fortepan/ Székely Iván

  • Járművek: 1952-ig 7 db favázas motorkocsi + pótkocsik, 1951-től 18 db acélvázas motorkocsi
  • Szín: Előszőr zöld színűek voltak a kocsik, az 1910-es évektő piros-fehér, 1930-as évektől citromsárga színt kaptak.
  • Érdekesség: kezdetben a kocsikat fűtötték télen és volt rajtuk postaláda
  • Tervek: 1929-től a villamos helyet felvetették a trolibuszok beüzemelését; 1950-es évek elején a Csititóig és Herényig vitték volna a villamosvonalat
  • Újraindítás kérdése: 2009-es tervben Olad és a vasútállomás között; a távlati tervekben a tram-train rendszer is szerepelt: Kőszegre, Felsőpulyára, Felsőőrre, Rumra